Magnetinės pavaros (mag-drive) siurblio užpildymas – tai procesas, kai siurblio korpusas užpildomas skysčiu ir pašalinamas visas oras prieš jį paleidžiant.
Tai labai svarbu mag{0}}pavaros siurbliams. Skirtingai nuo standartinių siurblių, kurie gali tiesiog vibruoti arba nesisiurbti, jei jie veikia išdžiūvę, mag-varomasis siurblys savaime-sunyks per kelias sekundes, jei veikia be skysčio. Skystis veikia kaip aušinimo skystis; be jo vidiniai magnetai ir izoliacija gali perkaisti, todėl skardinė gali įtrūkti arba siurblys užstrigs.
Štai standartinė žingsnis{0}}po-žingsnis, kaip užpildyti mag-siurblį:
1. Paruoškite vožtuvus
Uždarykite išleidimo vožtuvą:Įsitikinkite, kad išleidimo angos (kur išteka vanduo) vožtuvas uždarytas. Tai apsaugo nuo atgalinio srauto ir sumažina variklio apkrovą paleidimo metu.
Atidarykite siurbimo vožtuvą:Įsitikinkite, kad vožtuvas ant įleidimo angos (iš kur tiekiamas vanduo) yra visiškai atidarytas.
2. Išleiskite orą (užpildymas)
Turite išleisti orą ir įleisti skystį. Yra keli būdai tai padaryti:
A metodas: ventiliacijos vožtuvo naudojimas (geriausia praktika)
Suraskite išleidimo vožtuvą (dažniausiai mažas varžtas arba vožtuvas siurblio korpuso viršuje).
Lėtai atidarykite.
Skystis pateks į vidų ir išstums orą pro ventiliacijos angą.
Tvirtai uždarykite oro išleidimo vožtuvą, kai tik ištekės pastovi skysčio srove (be burbuliukų).
B būdas: užpildymo kaiščio naudojimas
Jei nėra išleidimo vožtuvo, gali tekti nuimti varžtą arba kištuką iš korpuso viršaus.
Supilkite skystį į siurblį, kol jis prisipildys.
Greitai pakeiskite kištuką, kol skystis neištekės.
C metodas: užpildymo bako naudojimas (užtvindytas siurbimas)
Jei siurblys sumontuotas žemiau skysčio lygio (kaip karteryje), tiesiog atidarę įsiurbimo vožtuvą, gravitacija turėtų automatiškai užpildyti siurblį.
3. Patikrinkite sandarinimo indą (jei taikoma)
Daugelis mag{0}}varomų siurblių yra sumontuoti su sandarinimo indu (prie siurblio pritvirtintu rezervuaru).
Įsitikinkite, kad sandarinimo indas užpildytas iki tinkamo lygio.
Tai padeda išlaikyti slėgį ir yra skysčio šaltinis gruntavimui.
4. Patikrinkite sukimąsi (jei įdiegta nauja)
Jei siurblys naujas, patikrinkite, ar variklis sukasi teisinga kryptimi (dažniausiai pažymėta rodykle ant korpuso).
Atsargiai: Nenaudokite variklio ilgiau nei 2–3 sekundes be skysčio, kad patikrintumėte sukimąsi.
5. Paleiskite siurblį
Įjunkite variklį.
Stebėkite slėgio matuoklį išleidimo pusėje. Turėtumėte iš karto pastebėti, kad slėgis didėja.
6. Atidarykite išleidimo vožtuvą
Kai pamatysite slėgį ant manometro, lėtai atidarykite išleidimo vožtuvą.
Siurblys dabar užpildytas ir veikia.
Trikčių šalinimas: ką daryti, jei jis nebus užpildytas?
Jei atidarote ventiliacijos angą ir neišbėga skystis arba siurblys įsijungia, bet vanduo neteka:
* Patikrinkite, ar nėra nuotėkio: ar siurbimo linijoje (tarp bako ir siurblio) nėra nuotėkio? Tikriausiai įsiurbiamas oras.
* Patikrinkite koštuvą: ar siurbiamasis filtras užsikimšęs?
* Patikrinkite kojinį vožtuvą: jei siurbiate iš apatinio bako, ar kojinis vožtuvas nesandau? (Tai leis vandeniui nutekėti atgal į baką, kai siurblys išjungtas).
* Kavitacija: klausykite, ar nėra garsaus „traškėjimo“ ar „žvyro“ triukšmo. Tai reiškia, kad siurblys trūksta skysčio. Nedelsdami išjunkite, kad nepažeistumėte.
Saugos santrauka
„Pirmiausia skystis, antra – galia“.
Niekada neįjunkite magnetinės pavaros siurblio, nebent esate 100% tikri, kad korpusas pilnas skysčio.