Kadangi magnetinio pavaros siurblio slydimo guolis yra sutepamas ir aušinamas transportuojama terpe, veikimo metu tepimo srauto kanalas turi užtikrinti pakankamą terpės srautą į žiedinį tarpą tarp vidinio magnetinio rotoriaus ir izoliacinės įvorės bei slydimo guolio ir traukos plokštę. , Trinties pora tarp velenų yra sutepama ir aušinama.
Tačiau gamintojas atidaro tik grįžtamąją angą tarp slydimo guolių poros, tai yra siurblio veleno vidurinę dalį, o nei velenas, nei grįžtamoji anga nėra kiaurymė, dėl kurios aušinimo ir tepimo terpė tekės. trinties pora yra nepakankama, o generuojama šiluma negali būti savalaikė. Atimti, negali sukurti ir išlaikyti geros skysčio trinties būklės.
Dėl prasto savaiminio sutepimo aušinimo slydimo guolio sausoji trintis sulaiko veleną, o išorinis magnetinis rotorius toliau sukasi generuodamas šilumą. Žemiau ribinės vidinio magnetinio rotoriaus darbinės temperatūros (NdFeB yra 120 laipsnių), jo perdavimo pajėgumo sumažėjimas yra grįžtamas, bet negrįžtamas virš ribinės temperatūros. Tai reiškia, kad po vidinio magnetinio rotoriaus aušinimo prarasto perdavimo pajėgumo nebegalima atkurti, todėl vidinis magnetinis rotorius palaipsniui praranda savo magnetizmą, o tai galiausiai sukelia vidinio magnetinio rotoriaus išmagnetinimą aukštoje temperatūroje. Todėl magnetinio siurblio savaiminio tepimo sistemos konstrukcijos defektas yra pagrindinė išmagnetinimo priežastis.
https://www.wxxjyby.com/